【可愛い原付】ホンダズーマーを買うべき人・メンテナンスポイント【バイク考察】

おしゃれな原付・ホンダズーマーを推したい

イチローは普段の移動手段が原付です。超エコ。ハイブリッドよりエコ。まあ、ハイブリッド買う金なんて無いんだけど。

これが叙述トリックってやつです。

そんなわけで、今回は我が愛車『ホンダズーマー』について書いてみようと思います。

メンテナンスのポイントを中心に紹介していきますので、これからホンダズーマーの購入を考えている人の参考になればと思います。

お、今日はめずらしく人の役にたちそうな記事になりそう！

ズーマー（ZOOMER）は、本田技研工業が製造販売していたスクータータイプのオートバイのシリーズ商標である。

wikipediaより

ズーマーの基本情報について

まず最初に『ホンダズーマー』の基本情報について見てみましょう。

燃費などはあくまでもカタログの値なので実走距離はもっと短いです。

街乗りしかしない人は特にそうですね。

そんでもってこれがカタログ情報です・・・

リッター75㎞！！？東京〜小田原間くらいやぞ！

さすがにそこまで走らないと思うけど、ほぼ毎日使っている感じではリッター40㌔くらいは走っていると思います。

タイヤが太くて原付の割に安定感があるのもズーマーの特徴ですね。

しかし新車価格が23万円・・・原付の割に高すぎます。チェ・ホンマンくらい高い。もうええわ。

車両生産が完了しているからこれから購入希望の人は中古になるでしょうね。

最初にも言ったけど、1人で通勤用に使うなら絶対ハイブリットカーよりも石油消費量は少ないはず。

各メーカーさんの原付バイク生産を後押しするような制度があってもいいように思う。個人的に。

ズーマーのメンテナンスポイント・バッテリー・ヒューズ・プラグ・カスタム

ここからは自分でできるズーマーのメンテナンスポイントについて項目ごとに紹介していこうと思います。

ズーマーは自分で簡単なメンテナンスやカスタムが出来ることも人気の理由になっているんですねはい。

それに自分が手を加えた車体はすごーく愛情も湧きますので、結果的に長く乗れて経済的になると勝手に思っています。

正直なところイチローはどノーマルで乗りつづけている。うん。全然不満ない。

だからカスタムの話はようわからんのです。ここでは基本的なメンテナンスの話しか出てきません。

メンテナンスポイントその1 オイル交換

基本のメンテナンス「オイル交換」ですね。

これは自分でやっている人も多いのではないでしょうか？というか定期的にやらないとヤヴァイです。

自分のバイクは大丈夫・・・なんて思っていると、ある日突然バイクが「俺は・・もうここまでかもしれん・・」って唸りながら道端でご臨終します。要注意。